Тест драйв по бездорожью мицубиси паджеро спорт - Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport: гламурные игры на бездорожье

Производители Mitsubishi Pajero Sport умело использовали главную беду стран СНГ, а в частности России, в своих интересах. Любители бездорожья не зря называют эту модель одним из последних честных внедорожников.

Мы решили убедиться в этом самостоятельно. Вы же можете сделать соответствующие выводу по тест-драйву обновленного Pajero Sport. Про внешний вид можно сказать многое: Но все красноречивые описания можно оставить для писателей художественной литературы, мы же обойдемся качественными фото, где читатель сможет увидеть и оценить старания японских дизайнеров.

Но если среди автомобилистов, изучающих наш тест-драйв Паджеро, есть владельцы предыдущей версии, то им наверняка будет интересно узнать про основные изменения. Что касается салона, то внутрь производитель добавил современную систему мультимедиа с большим сенсорным дисплеем, который имеет высокое разрешение. Эта система также присутствует в моделях Outlander и ASX. А изменений здесь совсем мало: Но самая главная новость — это место сборки обновленного Mitsubishi Pajero Sport. Теперь внедорожник собирается в Калужской области, а конкретнее — на заводе ПСМА Рус.

Здесь вовсе нет изменений. По-прежнему основным мотором для модели Mitsubishi Pajero Sport остается 2. Радуют его динамические показатели: Что касается расхода горючего, то съедает Mitsubishi Pajero Sport не больше легковушки: И это по городскому циклу.

Это 3-литровый V-образный бензиновый двигатель, который можно увидеть и под капотом автомобилей Outlander. Причину непопулярности объяснить довольно просто: Мы имели в виду цену на заправки: Мы решили проверить как раз непопулярную бензиновую версию Паджеро Спорт.

тест драйв митсубиси паджеро спорт видео по бездорожью

Он довольно резво реагирует на прикасание к педали газа, а звук работы 6 цилиндров при увеличении скорости кажется музыкой для ушей опытного водителя. Но это не огорчает, ведь в городе больше и не. А на трассе гонять на внедорожнике и вовсе не рекомендуется — не для этого предназначен Mitsubishi Pajero Sport.

Стоит выделить надежное управление на асфальте, при чем на асфальте любого качества. Правда водитель и пассажиры замечают неровности, трещины, ямы, камни и прочие прелести очень редко — обычно они ограничиваются легким стуком. Но асфальт не является родной стихией для этого внедорожника. Мы постарались выбрать маршрут тест-драйва таким образом, чтобы асфальт на нем встречался в редких случаях.

И это оказался удачный ход, ведь машина раскрывает свои способности именно на бездорожье. Мало кто знает, что модель Pajero Sport выросла из пикапа L Именно поэтому Pajero Sport называют одним из последних честных внедорожников. К примеру, длинный руль мы смогли оценить лишь во время преодоления участка с раскисшей грязью.

На подъемах и спусках автомобиль уверенно выдерживал равномерную скорость, но при помощи навыков водителя. В наше меню попали: Везде машина показала себя хорошо — были моменты, когда Паджеро пыхтел и рычал. Но двигаться вперед он при этом не прекращал. Разумеется, назвать идеальным этот внедорожник назвать. Но его возможностей хватает для преодоления бездорожья любого уровня сложности. Только смысла в эксплуатации Паджеро только в городской черте мы не видим.

Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport ясно дал понять, для каких целей машину создавали.

Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport: гламурные игры на бездорожье - Автомобили - АвтоВзгляд

За время тест-драйва были выявлены и некоторые недостатки автомобиля. К примеру, японцы могли обуть автомобиль в более внедорожные шины. Коэффициент трансмиссии показался нам недостаточным для большого автомобиля — он равен 1. Если использовать понижающий ряд на склоне, то внедорожник начинает слишком шустро с него скатываться. Вот здесь и не хватает современной электронной системы спуска, которые присущи даже паркетникам. Хотя для кого-то это может быть плюсом: Но вряд ли эти мелкие недочеты автомобиля смогут как-то повлиять на общее впечатление от вождения Mitsubishi Pajero Sport.

На этом внедорожнике можно проехать через те места, через которые иногда не сможет человек пройти пешком. Но здесь встает вопрос. Для Паджеро Спорт по-прежнему остается три комплектации: Intense, Instyle и Ultimate. В базовой сборке автомобиль идет с системами EBD и ABS, дюймовыми дисками, центральным замком, фронтальными подушками безопасности, подогревом передних кресел, тканевый салон, кондиционер, полный электропакет и остальные элементы, присущие современным авто.

За дизельную версию Pajer Sport российские водители должны отдать 1. Топовый вариант комплектация Ultimate с автоматической коробкой будет стоить 1. Базовая версия с бензиновым агрегатом обойдется в 1. Топовая версия — в 1. Новинки Тест-драйв Автопром Тюнинг СТО Обзоры Новости Все для авто Автошоу Фото галерея Таблицы. Тест-драйв обновленного Mitsubishi Pajero Sport.

Содержание 1 Внешний вид и салон автомобиля 2 Техническая часть. Хендай Солярис в новом кузове: Поиск по сайту Искать: Выбор гофры для автомобиля: Все об автомобильных глушителях: Как изготовить спойлер на авто своими руками: Как проверить топливный насос: Самостоятельная замена цепи ГРМ: Это может занять одну-две секунды.

См. также